<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"><channel><title>سكة حديد on كاندكة</title><link>https://kandaka.com/ar/tags/%D8%B3%D9%83%D8%A9-%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF/</link><description>Recent content in سكة حديد on كاندكة</description><generator>Hugo</generator><language>ar</language><lastBuildDate>Sat, 20 Jun 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://kandaka.com/ar/tags/%D8%B3%D9%83%D8%A9-%D8%AD%D8%AF%D9%8A%D8%AF/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>القطار الذي توقف: سكة حديد السودان والحجة الداعية لإحيائها</title><link>https://kandaka.com/ar/ideas/railway-sudan/</link><pubDate>Sat, 20 Jun 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://kandaka.com/ar/ideas/railway-sudan/</guid><description>امتلك السودان ذات يوم أطول شبكة سكة حديد في أفريقيا. اليوم لا يكاد شيء منها يسير. انهيار السكة الحديدية ليس مجرد إخفاق في النقل — بل هو من أسباب التدهور الاقتصادي. وإعادة بنائها من أهم ما يمكن لحكومة مستقبلية أن تفعله.</description></item></channel></rss>